河南省交通运输厅 关于川气东送二线天然气管道工程鄂豫赣皖浙闽段枣阳－宣城联络线穿越许广京港澳 安罗 大广 濮商高速施工许可申请的批复

豫交建管许〔2026〕115号

国家管网集团建设项目管理分公司：

你公司《关于办理川气东送二线天然气管道工程鄂豫赣皖浙闽段枣阳－宣城联络线穿越许广高速、京港澳高速、安罗高速、大广高速、濮商高速公路施工许可的申请》收悉。结合省高速公路联网管理中心意见，经研究，现批复如下：

一、原则同意川气东送二线天然气管道工程鄂豫赣皖浙闽段枣阳－宣城联络线在许广高速K199＋078处采用顶管施工工艺穿越。管道与许广高速公路交叉角度为90度，内管采用D1016钢管，外套管采用DN1500（外径1800毫米）混凝土管，高速公路两侧隔离栅外15米范围内的套管埋深在原地面5米以下，工作井、接收井距高速公路隔离栅分别为20米、20．33米。

原则同意川气东送二线天然气管道工程鄂豫赣皖浙闽段枣阳－宣城联络线在京港澳高速K955＋744处采用顶管施工工艺穿越。管道与京港澳高速公路交叉角度为89度，内管采用D1016钢管，外套管采用DN1500（外径1800毫米）混凝土管，高速公路两侧隔离栅外15米范围内的套管埋深在原地面5米以下，工作井、接收井距高速公路隔离栅分别为15．6米、16．8米。

原则同意川气东送二线天然气管道工程鄂豫赣皖浙闽段枣阳－宣城联络线在安罗高速K323＋618处采用顶管施工工艺穿越。管道与安罗高速公路交叉角度为90度，内管采用D1016钢管，外套管采用DN1500（外径1800毫米）混凝土管，高速公路两侧隔离栅外15米范围内的套管埋深在原地面5米以下，工作井、接收井距高速公路隔离栅分别为19．81米、16．22米。

原则同意川气东送二线天然气管道工程鄂豫赣皖浙闽段枣阳－宣城联络线在大广高速K2233＋184处采用顶管施工工艺穿越。管道与大广高速公路交叉角度为89度，内管采用D1016钢管，外套管采用DN1500（外径1800毫米）混凝土管，高速公路两侧隔离栅外15米范围内的套管埋深在原地面5米以下，工作井、接收井距高速公路隔离栅分别为23．39米、24．44米。

原则同意川气东送二线天然气管道工程鄂豫赣皖浙闽段枣阳－宣城联络线在濮商高速K74＋456处采用顶管施工工艺穿越。管道与濮商高速公路交叉角度为77度，内管采用D1016钢管，外套管采用DN1500（外径1800毫米）混凝土管，高速公路两侧隔离栅外15米范围内的套管埋深在原地面5米以下，工作井、接收井距高速公路隔离栅分别为19．07米、21．57米。

二、请建设单位严格按照施工方案要求施工，并加强施工过程中沉降观测，确保高速公路的安全运营。

三、燃气管道穿越高速公路部分应采取防渗漏、泄漏措施，避免管道运营期内出现安全事故，危害公路安全。

四、燃气管道不得利用自然地面以上的桥下空间铺（架）设。燃气管道穿越及并行高速公路时，管道离开特大、大、中桥的安全距离不应小于100米，离开小桥的安全距离不应小于50米。

五、燃气管道工程不得在高速公路用地外缘起100米、中型以上桥梁周围200米、隧道上方和洞口外100米内设置控制阀门、检查阀井、运维设备等运营设施。在以后的使用过程中，如遇该处高速公路养护、加宽、改扩建等施工，项目业主单位应积极做好配合。

六、若施工影响高速公路正常通行，施工前应制定完善的施工保通方案和应急处置预案，并经有关单位批准同意后方可实施。

七、路段运营管理单位加强事中事后的监督检查，你单位应积极配合。

八、涉路施工结束后，建设单位应及时提出涉路施工作业验收申请，省高速公路联网管理中心组织有关单位进行验收。

九、管道设施验收合格投入运行后，管道设施的所有人、管理人应当加强维护和管理，确保不影响公路完好、安全、畅通。

十、请你单位与河南交通投资集团有限公司路段运营管理单位接洽，就工期安排、安全防范、设施保护、施工后恢复、公路赔（补）偿等有关事项达成共识并签订相关协议。

十一、本批复有效期12个月，自批复之日起计算。该工程在批复有效期内未开工建设也未申请延期的，或提出的延期申请未获批准的，本批复文件自动失效。

2026年9月14日