大陆通往海南岛第二条高速通道开工，预计2030年建成通车

10月29日，G75兰州至海口国家高速公路湛江廉江至徐闻段（下称'兰海高速湛江段'）正式开工建设，项目预计2030年建成通车。

兰海高速湛江段是大陆通往海南岛的第二条高速公路通道，全长约152公里，设计速度120公里/小时，采用双向四车道技术标准，全线设互通立交11处、桥梁125座。路线起于廉江市横山镇，与兰海高速渝湛段、化廉高速相接，向南途经遂溪县、雷州市，终于徐闻县迈陈镇，与规划的国道228线相交。

破题海滨气候干扰

'智造'平安百年品质工程

兰海高速湛江段地处雷州半岛西部沿海，是典型的滨海平原高速。台风多发、降雨量大、高液限土和软基分布广泛都是阻碍项目建设的不利因素。

为此，项目将以数智赋能为核心，搭建一体化管控平台与智慧监控中心，打造全省首个全链条智慧工地试验室，开展涵洞全预制、箱梁环形预制、路面智慧施工等技术攻关，推动各工序智慧迭代并推进建管养一体化设计，让'智造'贯穿建设全链条。

兰海高速湛江段相关负责人介绍，围绕交通运输部'一网四化'要求，项目在一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型上统筹谋划、靶向施策，将通过科技创新、技术攻关与匠心管理，争创'平安百年品质工程与创新工程'，努力把这条滨海高速建成经得起历史和实践检验的品质工程。

绘就半岛生态风光

融绿于路贯通滨海走廊

项目深入贯彻绿美广东生态建设部署，紧扣'百千万工程'，以'一轴三韵五驿十一枢'为统领，把生态景观、地域文化与交旅融合贯通起来，全力打造串联雷州半岛田园、历史、滨海风光的旅游廊道。

绿色理念也将贯穿建设全过程，项目选线避让红树林、国际重要湿地和国家级珊瑚保护区，通过优化护坡道设计减少用地约996亩，统筹利用周边砂矿土资源，计划实现全线约800万立方米高液限土100%利用。同时，项目还将通过探索软基就地固化、挤扩支盘桩等新技术，推进减少清淤100万立方米。

在景观呈现上，南海之滨、红土、古城等地域元素也将在全线设计上有所呈现。未来，项目还将打造挖方边坡碎落台景观、互通枢纽节点景观、红土特色天桥、渐变色彩防眩网等路域景观。结合'中国大陆最南端'IP布置特色景观小品，项目也将以绿色肌理装饰普通天桥，使桥、路、田、海自然相融，形成一路皆风景的行车体验。

全线建设5对服务（停车）区

'服务区+'共享发展成果

项目串联沿线21个乡镇，直接服务雷州半岛西部沿海群众出行，也将为当地带来更多的客源流量。

'我们希望打造一条服务民生、带动产业、助力乡村振兴、进一步连通山海的发展路。路建好后，过海更方便了，海南自贸港和徐闻港的发展也会更有支撑，半岛的老百姓也能实实在在受益。'

兰海高速湛江段相关负责人介绍，兰海高速湛江段紧扣省'百千万工程'部署，把高速公路定位为带动发展的生命线，更把服务区作为服务群众、带动增收的重要节点。

项目全线将打造四对特色主题服务区和一对停车区，围绕'田园诗韵' '红土古韵' '丝路海韵'等主题，在安铺服务区营造灯光夜景，乐民所城服务区呈现'古城'半开放空间，雷州红土服务区以'雷鼓鸣天'为主题并共享田西水库资源，徐闻珊瑚服务区建设开放式服务区，串联珊瑚展览馆与夕阳打卡点。

未来，项目将推进'服务区+'融合发展，带动农特产品展销、文旅消费和乡村就业，在让过往司乘歇好脚、看好景的同时，也为沿线山海特产和文旅资源提供更多的展销平台，让沿线群众在家门口共享发展成果。

【中国公路微信公众号转自丨广东交通】